Как да отстраните неизправности на строителен дизелов генератор?

Здравейте, хора! Като доставчик на строителни дизелови генератори съм виждал доста проблеми с генераторите. В този блог ще ви преведа как да отстраните неизправности в строителен дизелов генератор. Независимо дали използвате aДизелов генератор Prime Power, аРезервен дизел генератор, или anДизелов генератор от отворен тип, тези съвети ще ви бъдат полезни.

Проверки преди отстраняване на неизправности

Преди да започнете да се задълбочавате в сложни проблеми, има някои основни проверки, които трябва да направите. Първо, погледнете нивото на горивото. Може да звучи очевидно, но ще се изненадате колко пъти генераторът не стартира само защото горивото му е свършило. Уверете се, че резервоарът за гориво е напълнен до подходящо ниво и че няма запушвания в горивопроводите.

След това проверете нивото на маслото. Ниското ниво на масло може да причини сериозна повреда на двигателя на генератора. Можете да използвате пръчката, за да проверите нивото на маслото. Ако е под минималната маркировка, добавете препоръчания тип масло, както е посочено в ръководството на генератора.

Освен това проверете нивото на охлаждащата течност. Охлаждащата течност предпазва двигателя от прегряване. Ако охлаждащата течност е ниска, това може да доведе до проблеми с прегряването. Напълнете го с правилната охлаждаща течност, ако е необходимо.

Проблеми при стартиране

Един от най-често срещаните проблеми със строителните дизелови генератори е невъзможността да се стартират. Ако генераторът не стартира, първото нещо, което трябва да направите, е да проверите батерията. Слаба или изтощена батерия няма да може да осигури необходимата мощност за стартиране на двигателя. Можете да използвате волтметър, за да проверите напрежението на батерията. Ако е под препоръчителното ниво, може да се наложи да заредите батерията или да я смените, ако е твърде стара.

Друго нещо, което трябва да разгледате, е стартерът. Слушайте за странни шумове, когато се опитвате да стартирате генератора. Скърцащ шум може да показва проблем със стартера. Понякога соленоидът на стартера може да е повреден. Можете да опитате да почукате внимателно соленоида на стартера с гаечен ключ, за да видите дали ще работи. Ако все още не стартира, може би е време да смените стартера или соленоида.

Подгревните свещи също са важни за стартиране на дизелов генератор, особено в студено време. Дефектните подгревни свещи могат да попречат на двигателя да стартира. Можете да проверите подгревните свещи с мултицет. Ако някой от тях не работи, сменете го.

Проблеми с изходната мощност

Ако генераторът работи, но не произвежда правилното количество мощност, трябва да проверите няколко неща. Първо, погледнете прекъсвача. Може да се е изключил поради претоварване. Ако има, можете да го нулирате и да видите дали изходната мощност се връща към нормалното.

Регулаторът на напрежението е друг компонент, който може да причини проблеми с мощността. Дефектният регулатор на напрежението може да доведе до нестабилно напрежение или ниска мощност. Можете да използвате волтметър, за да проверите изходното напрежение на генератора. Ако напрежението не е в допустимия диапазон, може да се наложи смяна на регулатора на напрежението.

Алтернаторът също може да бъде виновник. Повреден алтернатор няма да може да генерира правилно електричество. Потърсете признаци на физическа повреда на алтернатора, като изгорели кабели или повреден ротор. Ако подозирате, че проблемът е в алтернатора, най-добре е да го тествате от професионалист или да го смените.

Проблеми с прегряване

Прегряването е сериозен проблем, който може да причини дългосрочна повреда на генератора. Първото нещо, което трябва да проверите, когато се занимавате с прегряване, е охладителната система. Уверете се, че радиаторът е чист и без остатъци. Запушеният радиатор няма да може ефективно да разсейва топлината. Можете да използвате четка или въздух под налягане, за да почистите ребрата на радиатора.

Проверете и водната помпа. Водната помпа циркулира охлаждащата течност през двигателя. Ако не работи правилно, охлаждащата течност няма да може да охлади двигателя. Слушайте за необичайни шумове, идващи от водната помпа. Ако издава скърцане или скимтене, може да се наложи да бъде сменен.

Термостатът също може да причини проблеми с прегряването. Дефектният термостат може да остане затворен, предотвратявайки преминаването на охлаждащата течност през радиатора. Можете да тествате термостата, като го извадите и поставите в съд с вряща вода. Ако не се отваря, трябва да се смени.

Проблеми с ауспуха

Странни емисии на отработени газове могат да показват проблем с генератора. Ако забележите черен дим, излизащ от ауспуха, това може да означава, че сместа гориво - въздух е твърде богата. Това може да се дължи на запушен въздушен филтър, дефектен горивен инжектор или проблем с турбокомпресора. Проверете въздушния филтър и го сменете, ако е замърсен. Може също да се наложи инжекторите за гориво и турбокомпресорът да бъдат прегледани от специалист.

Белият дим от ауспуха може да е признак за изтичане на охлаждаща течност в горивната камера. Това може да бъде причинено от издухано уплътнение на главата или спукана глава на цилиндър. Ако видите бял дим, важно е незабавно да спрете генератора и да го поправите, за да избегнете допълнителни щети.

Синият дим показва, че в горивната камера се изгаря масло. Това може да се дължи на износени бутални пръстени, уплътнения на клапани или запушен PCV (положителна вентилация на картера) клапан. Ще трябва да прегледате двигателя, за да определите точната причина и да извършите необходимите ремонти.

Проблеми с шума и вибрациите

Необичайните шумове и прекомерните вибрации могат да са признак за проблем с генератора. Ако чуете тропане или тракане, това може да се дължи на разхлабени компоненти или износени лагери. Проверете всички болтове и крепежни елементи, за да се уверите, че са затегнати правилно. Ако шумът продължава, това може да е знак за по-сериозна вътрешна повреда.

Прекомерната вибрация може да бъде причинена и от несъосност на двигателя и алтернатора. Можете да използвате лазерен инструмент за подравняване, за да проверите дали двигателят и алтернаторът са правилно подравнени. Ако не са, ще трябва да ги регулирате, за да намалите вибрациите.

Кога да се обадите на професионалист

Въпреки че някои неизправности могат да бъдат направени сами, има моменти, когато е най-добре да се обадите на професионалист. Ако не сте сигурни как да извършите конкретен тест или ако сте опитали всички основни стъпки за отстраняване на неизправности и проблемът продължава да съществува, време е да получите експертна помощ. Освен това, ако се занимавате със сложни проблеми като вътрешна повреда на двигателя, по-добре е да го оставите на професионалистите.

Заключение

Отстраняването на неизправности в строителен дизелов генератор може да изглежда обезсърчително, но като следвате тези стъпки, можете да идентифицирате и коригирате много често срещани проблеми. Не забравяйте винаги да се обръщате към ръководството на генератора за конкретни инструкции и предпазни мерки. Ако сте на пазара за нов дизелов генератор или се нуждаете от части и обслужване за вашия съществуващ, не се колебайте да се свържете с нас. Ние сме тук, за да ви помогнем да поддържате вашия генератор да работи гладко и ефективно. Свържете се с нас днес, за да обсъдим вашите нужди от доставки и нека намерим най-доброто решение за вас!

Референции

• Ръководства за поддръжка на дизел генератор
• Свързани с промишлеността технически списания за строително оборудване